Resíduos de compósitos gerados pelo setor automobilístico e aeronáutico: um estudo sobre a sua destinação
| dc.contributor.advisor | Montagna, Larissa Stieven [UNIFESP] | |
| dc.contributor.advisorLattes | http://lattes.cnpq.br/6872952353977748 | |
| dc.contributor.author | Oliveira, Luiza Teixeira Bueno de [UNIFESP] | |
| dc.coverage.spatial | São José dos Campos, SP | |
| dc.date.accessioned | 2024-10-11T18:56:51Z | |
| dc.date.available | 2024-10-11T18:56:51Z | |
| dc.date.issued | 2024-09-04 | |
| dc.description.abstract | A preocupação com o meio ambiente e a destinação adequada dos resíduos sólidos vem despertando o interesse científico e econômico. Setores como o automobilístico e aeroespacial geram grandes quantidades de retalhos e rejeitos de fibra de carbono durante todo o seu processo produtivo. Outra problemática desses setores, é a destinação de automóveis e aeronaves, após sua vida útil, que acabam sendo depositados em ambientes inadequados, comprometendo o meio ambiente. Até 2050 todas as empresas deverão apresentar um plano de gestão de resíduos que forneça o mínimo de impactos ambientais e baixos custos de destinação final. Os rejeitos de compósitos estruturais com fibras de carbono apresentam alta tecnologia e elevado custo de desenvolvimento, e deveriam ter uma destinação adequada e rentável ao final da sua vida útil. Desta forma, este trabalho de conclusão de curso (TCC) teve como objetivo pesquisar e demonstrar a destinação final desses resíduos do setor automobilístico e aeroespacial ao longo dos últimos 30 (trinta) anos. Foi realizado um levantamento da revisão da literatura utilizando o banco de dados do Google Scholar® e o Science Direct® no período de 1994-2024 sobre a destinação dos rejeitos de compósitos termorrígidos e termoplásticos reforçados com fibra de carbono (FC). Com base nessas informações foi possível analisar a evolução ao longo dos anos da destinação final desses rejeitos, e assim, foi possível termos o conhecimento da porcentagem de rejeitos que são encaminhadas para o processo de reciclagem, aterros sanitários, incineração, entre outros destinos. A análise realizada confirma que, embora avanços tenham sido feitos na gestão de resíduos de compósitos com fibra de carbono, a implementação de soluções eficazes e sustentáveis continua a enfrentar desafios substanciais, exigindo uma colaboração integrada entre indústrias, pesquisadores e reguladores para minimizar o impacto ambiental e otimizar a destinação final desses materiais. | |
| dc.emailadvisor.custom | larissa.s.montagna@gmail.com | |
| dc.format.extent | 47 f. | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11600/72235 | |
| dc.language | por | |
| dc.publisher | Universidade Federal de São Paulo | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.subject | Resíduos | |
| dc.subject | Compósitos | |
| dc.subject | Fibra de Carbono | |
| dc.subject | Termoplásticos | |
| dc.subject | Termorrígidos | |
| dc.title | Resíduos de compósitos gerados pelo setor automobilístico e aeronáutico: um estudo sobre a sua destinação | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
| unifesp.campus | Instituto de Ciência e Tecnologia (ICT) | |
| unifesp.graduacao | Engenharia de Materiais |