O transporte do açúcar entre Pernambuco e Portugal: quantificação e dinâmica da economia do transporte no Atlântico Português, 1756 – 1807

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dc.contributor.advisorMenz, Maximiliano Mac [UNIFESP]
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/0998555762864217
dc.contributor.authorMelo, Felipe Souza [UNIFESP]
dc.contributor.authorLatteshttp://lattes.cnpq.br/4981930649995013
dc.contributor.institutionUniversidade Federal de São Paulo (UNIFESP)pt
dc.date.accessioned2023-06-07T12:56:30Z
dc.date.available2023-06-07T12:56:30Z
dc.date.issued2014
dc.description.abstractThe objective of this research is to analyze the dynamics of sugar transport between 1756 and 1807 in the captaincy of Pernambuco. Assuming that there was a separation between the transport business (traffic) and the commodity sugar bussiness (trafficking) and, therefore, the mercantile groups who commanded the two operations, loads of sugar and freight series were constructed using systematization of cargo maps listed in the Arquivo Histórico Ultramarino documents, digitized by Projeto Resgate Barão do Rio Branco. The total number of vessels and transported sugar , their prices , their forms of storage and vessel owners, seeking to identify the mercantile groups who worked in the transportation business were also quantified. This serial analysis allowed discuss possible ruptures and continuities and the different situations in the two classes of business, contributing to a better understanding of the sugar commodity chain and the organization of communities of merchants in the Portuguese Atlantic.en
dc.description.abstractO objetivo desta pesquisa é fazer uma análise da dinâmica do transporte do açúcar entre 1756 e 1807 na capitania de Pernambuco. Partindo da hipótese de que existia uma separação entre o negócio do transporte (tráfego) e o negócio da mercadoria do açúcar (tráfico) e, portanto, dos grupos mercantis que comandavam as duas operações, foram construídas séries de cargas de açúcar e de fretes por meio da sistematização dos mapas de cargas de embarcações constantes na documentação do Arquivo Histórico Ultramarino, digitalizados pelo Projeto Resgate Barão do Rio Branco. Também foram quantificados o total de embarcações e de açúcar transportados, os seus preços, as suas formas de armazenamento e os proprietários dos navios, procurando identificar os grupos mercantis que atuavam no negócio do transporte. Esta análise serial permitiu discutir possíveis rupturas e continuidades e as diferentes conjunturas nas duas classes de negócio, contribuindo para uma melhor compreensão da cadeia mercantil açucareira e da organização das comunidades de mercadores no Atlântico Português.pt
dc.format.extent116 p.
dc.identifier.citationMELO, Felipe Souza. O transporte do açúcar entre Pernambuco e Portugal: quantificação e dinâmica da economia do transporte no Atlântico Português, 1756 – 1807. Trabalho de conclusão de curso (Bacharelado e Licenciatura em História) – Escola de Filosofia, Letras e Ciências Humanas, Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), Guarulhos, 2014.
dc.identifier.fileMonografia - Cópia.pdf
dc.identifier.urihttps://repositorio.unifesp.br/handle/11600/67815
dc.language.isopor
dc.publisherUniversidade Federal de São Paulo (UNIFESP)
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subjectColonial shippingen
dc.subjectColonial tradeen
dc.subjectAtlantic economyen
dc.subjectTransporte colonialpt
dc.subjectComércio colonialpt
dc.subjectEconomia Atlânticapt
dc.titleO transporte do açúcar entre Pernambuco e Portugal: quantificação e dinâmica da economia do transporte no Atlântico Português, 1756 – 1807pt
dc.title.alternativeThe transport of sugar between Pernambuco and Portugal: quantification and economic dynamics of the transport in the Atlantic Portuguese, 1756-1807en
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
unifesp.campusGuarulhos, Escola de Filosofia, Letras e Ciências Humanas (EFLCH)pt
unifesp.graduacaoHistóriapt
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