Trabalho por aplicativo: as práticas gerenciais e as condições de trabalho dos motoristas da Uber

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dc.contributor.advisorAmorim, Henrique José Domiciano [UNIFESP]
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/1702450858580199pt_BR
dc.contributor.authorModa, Felipe [UNIFESP]
dc.contributor.authorLatteshttp://lattes.cnpq.br/6415812886294486pt_BR
dc.coverage.spatialGuarulhospt_BR
dc.date.accessioned2021-11-16T16:32:50Z
dc.date.available2021-11-16T16:32:50Z
dc.date.issued2020-08-13
dc.description.abstractEsta pesquisa tem como objetivo analisar as práticas gerenciais desempenhadas pela Uber para organizar o trabalho dos motoristas que utilizam o aplicativo da empresa, bem como a compreensão das consequências deste gerenciamento sob as condições pelas quais este trabalho é realizado, tendo assim por objeto de estudo as formas de gerenciamento, organização e controle da força de trabalho presentes no trabalho por aplicativo. O trabalho de motorista por aplicativo tem como uma de suas características a ausência de jornada e de local de trabalho pré-determinadas pela empresa, permitindo a argumentação a qual defende a inexistência de uma relação de subordinação dos trabalhadores. Entretanto, buscamos demonstrar com esta pesquisa como esta aparente autonomia dos motoristas para organizarem suas rotinas é acompanhada por diversos mecanismos de controle, os quais garantem que o serviço ocorra de acordo com os interesses da corporação, configurando um trabalho realizado com eficiência, eficácia produtiva e com garantias de lucro. Defendemos que no trabalho por aplicativo ocorre uma atualização da gerência taylorista, com o aplicativo prescrevendo de maneira exata e em tempo real como cada atividade deve ser realizada, bem como acompanhando imediatamente a execução, servindo assim como um controlador de tempos e movimentos. Como consequência, temos no trabalho por aplicativo uma radicalização da subsunção real do trabalho ao capital, pois o trabalhador coletivo subordinado à empresa tem o seu trabalho coordenado e controlado de maneira mais minuciosa. Para este estudo, realizamos, entre os anos de 2018 e 2020, 22 entrevistas semiestruturadas com motoristas e ex motoristas por aplicativo, com a conformação da amostra sendo realizada de maneira não probabilística e com os entrevistados sendo acessados a partir da técnica de pesquisa bola de neve.pt_BR
dc.description.sponsorshipCoordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)pt_BR
dc.format.extent149 f.pt_BR
dc.identifierhttps://sucupira.capes.gov.br/sucupira/public/consultas/coleta/trabalhoConclusao/viewTrabalhoConclusao.jsf?popup=true&id_trabalho=9524773
dc.identifier.citationMODA, Felipe Bruner. Trabalho por aplicativo: As práticas gerenciais e as condições de trabalho dos motoristas da Uber. 149f. 2020. Dissertação (Mestrado em Ciências Sociais) — Escola de Filosofia, Letras e Ciências Humanas, Universidade Federal do Estado de São Paulo, Guarulhos, 2020.pt_BR
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11600/62233
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal de São Paulopt_BR
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesspt_BR
dc.subjectTrabalho por aplicativopt_BR
dc.subjectUberizaçãopt_BR
dc.subjectUberpt_BR
dc.subjectGerenciamento algorítmicopt_BR
dc.subjectMotoristaspt_BR
dc.titleTrabalho por aplicativo: as práticas gerenciais e as condições de trabalho dos motoristas da Uberpt_BR
dc.title.alternativeWork by App: Management practices and working conditions of Uber driverspt_BR
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesispt_BR
unifesp.campusEscola de Filosofia, Letras e Ciências Humanas (EFLCH)pt_BR
unifesp.graduateProgramCiências Sociaispt_BR
unifesp.researchAreaTerritórios, Trabalho, Políticas Públicaspt_BR
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