Estudo da eficiência do sistema de exaustão de uma planta industrial
Data
2021-02-22
Autores
Aquino, Kamilla Siqueira 
Kormann, Laura
Orientadores
Hirata, Gisele Atsuko Medeiros
Tipo
Trabalho de conclusão de curso
Título da Revista
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Resumo
O transporte pneumático é um dos métodos de deslocamento de sólidos muito
utilizado atualmente e os sistemas de exaustão local empregam esta operação unitária para transportar os particulados capturados nos diversos pontos de emissão até um equipamento coletor, onde são retidos, prevenindo assim, riscos ao processo, à saúde e ao meio ambiente, uma vez que em altas concentrações os materiais particulados podem ser considerados poluentes. O presente trabalho teve como principal objetivo avaliar a eficiência de um sistema de exaustão local que possui problemas de obstrução, super exaustões e perdas de material para o ambiente, instalado em uma planta industrial, de acordo com as recomendações físicas de instalação e de parâmetros de escoamento. Para isto, dados do
projeto e reais foram coletados, o que, considerando o ar como fluido incompressível e que o transporte pneumático ocorra em fase diluída, permitiu a efetuação de diversos cálculos, utilizando o software EXCEL, para determinação das velocidades, perda de carga e potência exigida dos exaustores. Após analisar os dados obtidos e avaliar os parâmetros envolvidos no processo (propriedades das partículas, velocidade de escoamento, diâmetro dos dutos, tipos de captores, perda de carga devido ao escoamento e eficiência dos exaustores) constatou-se que as características das partículas facilitam a ocorrência de obstruções, as velocidade possuem desvios em relação às recomendações de literatura, o
que em alguns trechos propicia as super exaustões e em outros dificulta o arraste das partículas, além disso, os captores instalados não são projetados de forma a maximizar a captura das partículas, o que propicia as perdas para o ambiente, e os exaustores atuam de forma sobrecarregada. A fim de reduzir esses problemas e aumentar a eficiência do sistema foram propostas duas diferentes melhorias, sendo uma delas a alteração apenas dos diâmetros dos trechos com super exaustões, uma vez que constatou-se que as altas velocidades possuem alto impacto na perda de carga e a outra o redimensionamento do sistema como um todo, o que inclui a troca do tipo dos captores, para que as velocidades de
todos os trechos correspondam às faixas recomendadas para boa operabilidade do sistema. Em ambas as propostas os exaustores instalados são capazes de atender à nova perda de carga.