Políticas públicas de saúde e mobilidade: a utilização da bicicleta como modo de transporte no Brasil

Data
2023-04-03
Tipo
Dissertação de mestrado
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Resumo
Esse estudo busca contribuir com a discussão e repercussão da temática do ciclismo urbano no Brasil ao avaliar as políticas públicas de lazer, saúde e mobilidade nas cidades de Santos e São Paulo e associar às demandas da população que utiliza a bicicleta como modo de transporte e lazer. Foi por meio de uma revisão escopo que os processos sociais estudados foram mapeados. Essa pesquisa foi desenvolvida com base em dados do poder público, sendo os 86 documentos oficiais analisados, e dados acadêmicos, sendo os 21 artigos analisados, encontrados nas bases Scielo e Lilacs. Foram identificadas três categorias de análise apriorísticas, sendo (1) mobilidade; (2) saúde e lazer; (3) particularidades dos municípios e uma categoria não apriorísitica, sendo gênero, raça e classe. A partir da análise de documentos produzidos por ambos municípios, foi confirmada a hipótese de que há uma dinâmica própria em torno da bicicleta em cada cidade. Os resultados obtidos mostram pouco espaço de escuta às pessoas que pedalam, tanto nos documentos oficiais quanto nos artigos científicos, indicando um campo a ser melhor avaliado e debatido. Foi percebido que não são só as políticas públicas diretamente relacionadas à estruturas cicloviárias que incentivam o uso de bicicleta como modo de transporte.
This study seeks to contribute to the discussion and repercussion of the theme of urban cycling in Brazil by evaluating public policies for leisure, health and mobility in the cities of Santos and São Paulo. It was through a scope review that the social processes studied were mapped. This research was developed based on public power data, with the 86 official documents analyzed, and academic data, with the 21 articles analyzed, found in the Scielo and Lilacs databases. Three a-priori analysis categories were identified, namely (1) mobility; (2) health and leisure; (3) particularities of the municipalities and a non-a-priori category, being gender, race and class. From the analysis of documents produced by both municipalities, the hypothesis that there is a specific dynamic around the bicycle in each city was confirmed. The results obtained show little space for listening to people who cycle, both in official documents and in scientific articles, indicating a field to be better evaluated and debated. It was noticed that it is not only public policies directly related to bicycle structures that encourage the use of bicycles as a mode of transport.
Descrição
Citação
MESQUITA, Camille Contreras Martins Monteiro da Costa. Políticas Públicas de Saúde e Mobilidade: a utilização da bicicleta como modo de transporte no Brasil. 2023. 128 f. Dissertação (Mestrado Interdisciplinar em Ciências da Saúde) - Universidade Federal de São Paulo, Instituto de Saúde e Sociedade, Santos, 2023.
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